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商品訊息功能

 

 




     
  • 生活展品號:4185103





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  • 撿便宜購物
  • 搭配TSA海關鎖
  • 360度旋轉飛機輪
  • 351頂級VIP貼心保固



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商品訊息描述















商品訊息特點

 

 

 

 

 

 

品牌名稱
尺寸
  • 24-27吋
面板
  • 亮面
顏色
  • 其它
可加大
鋁框箱-特點
  • 掛勾
  • TSA海關鎖
  • 其它

 

 

 

 

 


必買

 

 

 

 

 

 

 

 

三年破箱保固,自購買日起3年內行李箱破箱即免費換新箱一次,須請航空公司開立破箱證明

【極致神話】
尺寸:24吋(48 x 28.5 x 71cm / 4.6kg)
材質:PC+ABS材質

※貼心小提醒※
PC材質行李箱上有透明保護膠膜;如有髒汙或刮痕現象,沿著邊緣撕去透明膠膜, 即可呈現光滑全新外表。

商品出廠時,輪子皆通過滑順測試,收到商品時有些許粉塵均屬正常現象,並非舊品!

保固期限:3年內破箱換新 / 5年內免費保固維修 / 1輩子終身保修不缺料
保固範圍:新品瑕疵(非人為因素造成損壞)
※ 以上各項皆為非人為故意破壞情況下,即可享有ARTBOX 351頂級VIP貼心保固 ※

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



媒體報導,長榮航空747機隊將於8月全數退役,最後末班機與末班航線目前還未定案最近流行產品。長榮747機隊全退役後,國籍航空僅剩中華航空還有747機隊繼續營運。

根據《蘋果日報》報導,長榮現有3架747客機、6架747貨機,將於8月全數退役,網路上傳聞8月從上海飛桃園班機將是長榮747機隊最後一次航班。不過,長榮方面表示最後末班機與末班航線目前還未定案。

為了方便航空公司跨洲飛行,美國航空巨擘波音公司在1960年代開始研發747客機,1969年首度試飛,隔年量產。747是全球首款量產的廣體民航機,體積是當時廣泛使用的波音707的兩倍。747是一款雙層四發動機飛機,能夠用來載客、載貨、軍事和其它用途,三級座艙設計(經濟、商務和頭等艙)的載客量達到416人,而雙級艙設計的載客量則高達524人,創下世界紀錄,直到2005年才被空中巴士的A380客機所打破。

波音747有「巨無霸客機」(Jumbo Jet)、「空中女王」(Queen of the Skies)的暱稱。截至2017年2月,已生產1500多架,除了民航用途外,波音747也廣泛用於政府行政專機與軍事用途,最著名為美國總統行政專機「空軍一號」,汶萊、巴林、伊朗、日本、印度、科威特、阿曼、巴基斯坦、卡達、沙烏地阿拉伯等國也購買747作為行政專機。美國太空總署(NASA)也曾有2架改裝過的747用作運送太空梭用途,兩架飛機於2012年全部退役。

過往航空公司認為,四發動機飛機比雙發動機來得安全,不過隨著航空技術成熟,雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機,加上節省油料費用支出考量,航空公司不約而同捨棄四發動機大客機,改買雙發動機噴射機。隨著訂單不斷減少,波音747原本2015年維持每月平均生產1.5架產量,到2016年9月降至0.5架,如果情況沒有改善,未來將面臨停產命運。





本報訊

諾基亞(Nokia OYJ)與宏達電纏訟逾一年的官司,宏達電首輪吞敗網路人氣商品top10

據彭博報導,美國國際貿易委員會(ITC)法官彭德(Thomas Pender)初步裁定,宏達電侵犯諾基亞兩項專利,另一項專利則未涉及侵權。諾基亞日前甫將旗下手機事業售予微軟(Microsoft)。

ITC這項裁決是初步裁定,尚須經ITC全體6名委員審議,並於明年1月23日做出最終判決。ITC有權阻止侵犯美國專利的產品進口。

ITC法官裁定,宏達電侵犯諾基亞一項有關刪除無線電訊號錯誤的專利,以及諾基亞另一項有關處理不同無線電頻率流程的專利。至於未涉及侵權的諾基亞第三項專利是有關將訊息由電腦傳送至手機的專利。

諾基亞曾蟬聯全球手機市占霸主長達十四年,在2011將寶座拱手讓給三星電子公司(Samsung Electronics Co.)。諾基亞想靠著專利授權回收研發手機的支出。諾基亞以72億美元將旗下手機事業與技術授權售予微軟後,諾基亞仍將保有這項專利。

總部位在芬蘭埃斯波(Espoo)的諾基亞,於2012年5月狀告宏達電侵犯其9項手機相關專利。



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